By Tom Fu 傅文勳
OPEL HOME TAIWAN
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● 請衡量 DIY 風險性並於施工時佩戴護目鏡及手套●
本篇文旨在於紀錄 C16SE 引擎在不下引擎、不拆汽缸上座的情形下更換凸輪軸的方法，工程耗時約 3-5 小時，提供大家參考。
此為非官方公佈之修理程序，可能造成您機件的損害及身體之傷害，所有引擎內部零件安裝前
請充分清潔，並建議安裝後 500 公里內更換機油。
適用車種：Corsa B 1.4 8v(C14NZ/C14SE), Astra F 1.6 (C16SE), Vectra A (C20NE)
圖1、C16SE 系列引擎外觀
準備工作：
執行此工程會拆到一些油封及墊片，建議您可以順便更換，這些材料包括：
1. 凸輪軸上蓋橡膠墊圈
2. 考爾蓋橡膠墊圈
3. 凸輪軸油封
建議流程步驟
1. 充分冷車
最好是隔夜；若無時間至少要熄火開引擎蓋停 2-3 小時，至引擎上座溫度與人體溫接近時才可施工，若於熱車時拆解引擎可能會造成零件冷卻不均變形。
2. 拆除考爾
先將矽導線與火星塞分開，移除連接至考爾的 4-pin 電線，拆除 3 根星型螺絲後將考爾連帶矽導線移出。接著移除火星塞。
圖 2、連同矽導線一併拆除考爾
3. 拆除皮帶
先以 15mm 板手拉綜合皮帶舵輪放鬆綜合皮帶後，移除正時皮帶上半部外蓋，以套桶板手拉曲軸至上死點停止。由凸輪軸附近以左右慢慢搖晃方式將正時皮帶解下(勿拆凸輪普力盤)，解下後以繩子固定，以免下半部落鏈造成後續困擾。
4. 拆除上蓋
以 10mm 套桶解開凸輪軸上蓋旁邊 8 個螺絲，並移除上蓋。
圖 4、移除上蓋
5. 移除8 組汽門墊片(cam follower)
以自製工具，一邊以上蓋螺絲固定工具，另一邊以長螺絲逼迫汽門向下，至空間足夠後以手或夾子將氣門墊片取出，汽門墊片(cam follower 一定要取出，下面那個圓形小小的墊片不取出也不影響，稍後可再取出)，此步驟需注意凸輪的角度，適時調整凸輪角度以便取出氣門墊片。
圖 5、適時調整凸輪(cam)(左)角度以便取出汽門墊片，並避免小圓墊片(右)掉落。
圖 6、所取出的氣門墊片(cam follower)
6. 移除考爾蓋
移除考爾蓋(3*10mm 螺絲)，裡面有 2 個內六角螺絲固定凸輪軸插銷，螺絲拆除後要注意插銷避免往下掉到上座裡面。
圖 7、移除考爾蓋
7. 移除凸輪軸普力盤
移除普力盤上的 17mm 螺絲，取下普力盤
圖 8、1.移除螺絲、2.取出普利盤
8. 移出凸輪軸
由普力盤側對凸輪軸輕輕施壓，凸輪軸會往考爾測移動，注意不要弄掉剛才汽門上小小的圓墊片，小心的取出。
圖 9、移出凸輪軸
9. 洩除油壓頂桿油壓
依序取出汽門油壓頂桿放置於油壓機或老虎鉗慢速漸漸施壓，將頂桿內的機油逼出，同一個頂桿約需要從頭到尾壓過 3 個行程方能將機油洩盡。油壓頂桿需確實洩壓，以增加安裝時的空間。油壓洩完後放回原處。洩壓完後的汽門頂桿應該用手就可輕壓 0.5 公分並彈回，若否則要繼續洩壓。
圖 10、若取出小圓墊片(3)下面就是汽門(1)，依序取出油壓頂桿(2)
圖 11、以油壓機或老虎鉗擠壓油壓頂桿
10. 安裝凸輪軸
新的凸輪軸上先抹一層機油，再由考爾側，以普力盤固定處先入，漸漸向皮帶側推進，注意別打掉氣門上的小圓墊片，至定位後重新固定步驟 6 的插銷和 2 個內 6 角螺絲。
圖 12、由普利盤固定側先進入
圖 13、凸輪軸(1)至定位後，安裝插銷及螺絲(2)
11. 安裝汽門墊片(cam follower)
以步驟 5 的工具及技巧，壓縮汽門後放入汽門墊片，若油壓頂桿洩壓完全，墊片應可輕鬆裝入，若油壓頂桿仍緊則表示洩壓不完全。
圖 14、依序按照箭頭方向，以尖頭先入置入汽門墊片(cam follower)
12. 安裝凸輪軸普力盤
將凸輪軸普力盤鎖緊，並以套桶工具順時針拉動數圈之後，檢查所有『汽門墊片』以及『氣門墊片和汽門中間那個小圓墊片』是否密合無誤。
圖 15、安裝普利盤，鎖緊螺絲(1)後，順時針旋轉(2)凸輪軸，並檢視凸輪軸墊片是否就定位
13. 安裝凸輪軸蓋
裝回凸輪軸上蓋，鎖緊 8 個 10mm 螺絲，以扭力板手確定所有螺絲扭力一致。
14. 安裝正時皮帶
先將曲軸及凸輪軸分別對至上死點後，再將凸輪軸順時針轉約 1 齒的角度，將正時皮帶由車頭方向逆時針掛上普力盤後(應該只能掛上 1/3圈)，將普力盤逆時針輕轉至皮帶繃緊(約半齒的角度)，確認正時無誤之後同時以逆時針方向轉動凸輪軸及曲軸，正時皮帶自然會上軌道。待正時皮帶上軌道後，以套桶工具順時針轉動曲軸至凸輪軸到達下一次上死點對準，再次檢查曲軸是否也對準上死點位置以及確認無異物阻擋活塞及氣門作動。之所以一定要順時針轉動是由於逆時針轉動(引擎逆轉)會使正時皮帶張力器張開，而使皮帶張力值錯誤而使曲軸及凸輪軸的正時無法正確顯示。完成後裝回上半部正時皮帶護蓋。
圖 16、先將普利盤朝順時針方向對準上死點(白點)超過半齒(1)，將皮帶以逆時針方向掛上普利盤 3 分之 1 圈(2)，同時以逆時針方向轉動普利盤(3)及曲軸，皮帶自然上軌道。
15. 建立油壓
在沒有考爾及火星塞的情形下，空發數次，每次為期約 3 秒停止，中間歇息數秒，至機油燈(機油壓力開關燈)熄滅為止。
16. 安裝綜合皮帶
先確認綜合皮帶於曲軸、壓縮機、方向基普力盤以及調整舵輪上皆上軌道後，以 15mm 板手板動調整舵輪並將皮帶裝入發電機普力盤上以完成綜合皮帶安裝。
17. 安裝火星塞及考爾
依序安裝 4 個火星塞、考爾、連接矽導線，最後再接上考爾 4pin 的訊號線。
18. 試發動
至此，工程已經接近完成，此為重要的時刻，請關閉工作場所的音樂，注意聽聽發動的聲音，如有『鐵、鐵、鐵、鐵……….』聲音為油壓頂桿油壓尚未完全建立所致，應該會在怠速 3 分鐘之內消失，若有其他碰撞聲或是尖銳摩擦聲請立即關機並做詳細檢查。若發動超過 3 分鐘『鐵、鐵….』聲仍無變小聲，則要檢查氣門墊片之安裝。
後續工作：
更換凸輪軸後，由於不同節氣門開度(TPS%)位於各個轉速域(rpm)的真空值皆與原廠大不相同，您可能需要進一步進行供油或點火的調教，甚至更換 ECU 來達到引擎配合新凸輪軸的最大效能。
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原文載點：http://buding0601.sg1001.myweb.hinet.net/c16se_cam_replace.pdf
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